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注意的技巧。
武夷山景區(qū)航拍圖
博強(qiáng)航拍之前承接了江蘇航空公路旅游投資集團(tuán)的一部60秒的旅游風(fēng)景區(qū)廣告，負(fù)責(zé)地面拍攝和航拍兩部分。拍過風(fēng)景區(qū)的朋友可能會有感受，就是在地
面拍攝 難度大。因?yàn)榫皡^(qū)一般占地面積都較大，很多景點(diǎn)都要從指定角度才能看到，另外車輛進(jìn)不去，搖臂等大型設(shè)備進(jìn)不去，用腳架拍攝畫面有缺乏動(dòng)感，
拍攝大景跋山 涉水，對團(tuán)隊(duì)身體的考驗(yàn)也非常大。為了解決這個(gè)問題，我們動(dòng)用了3米的小搖臂解決地面動(dòng)態(tài)鏡頭的問題，選用了六軸航拍飛行器進(jìn)行拍攝，
較好地解決了大景拍 攝的問題。
因此，景區(qū)采用航拍是一個(gè)很高的性價(jià)比的拍攝手段，我們翼圖航拍也正式推薦您在景區(qū)拍攝時(shí)使用航拍，我們的價(jià)格性價(jià)比非常高，按照目前的行情，
我們推出了景區(qū)航拍3000元每天的起步價(jià)格，您有具體需求請直接和我們聯(lián)系。
接下來，我們講講景區(qū)航拍需要有哪些注意的地方.
1、一定要帶足電池
由于航拍是用電池的，而且大容量電池充電時(shí)間比較長，在戶外充電基本不太可能。我們這次航拍帶了10塊10000MH的電池，每塊電池飛行時(shí)間大概7
分鐘左 右，所以基本滿足一天的航拍需要。如果電池不夠，就需要利用中午時(shí)間進(jìn)行充電，但是如果拍攝地點(diǎn)距離充電點(diǎn)很遠(yuǎn)的話，估計(jì)跑路會很費(fèi)勁。
2、選對天氣，選對時(shí)間
3、航拍鏡頭也要成組
跟地面拍攝一樣，航拍也要成組，利用航拍飛機(jī)的優(yōu)勢，拍攝搖臂等輔助設(shè)備到不了的高度和角度，拍攝不同景別和角度的風(fēng)景，這是必須的。但是，在航
拍過程中，切忌過高過快，要根據(jù)片子預(yù)定的風(fēng)格提前設(shè)定。一定要跟導(dǎo)演和攝影師提前做好溝通，規(guī)劃好飛行高度和航線，跟云臺手溝通好角度和構(gòu)圖。
4、切忌干擾源
在景區(qū)航拍，由于視線會受樹木等干擾，所以要想拍攝需要選擇FPV方式航拍，就是飛手和云臺手都要看著監(jiān)視區(qū)飛行，不但要關(guān)注航線，還要關(guān)注飛機(jī)姿態(tài)。
這對飛行經(jīng)驗(yàn)較少的飛手來說是個(gè)不小的挑戰(zhàn)，很多人可能會因?yàn)榉植磺屣w機(jī)姿態(tài)和航向而炸機(jī)，因?yàn)榈孛婵吹降暮涂罩锌吹降耐耆莾苫厥?，所以除了看監(jiān)
視器分辨航線等以外，還要通過OSD疊加數(shù)據(jù)來判斷飛行高度，速度，姿態(tài)等信息，確保飛行安全。很重要的另一個(gè)方面是，在戶外，一般衛(wèi)星信號都會比較
強(qiáng)，如果用 gps模式輔助飛行，一定要避免干擾源，尤其是來自景區(qū)周邊高壓線或者通訊基站的干擾，這對于GPS模式的飛行器來說是致命的，稍有不慎就會
導(dǎo)致炸機(jī)。而 且特別強(qiáng)調(diào)的是，別只靠眼睛觀察，還要詢問景區(qū)工作人員附近是否有通訊基站，有些是看不到的。我這次就遇到了，通訊基站偽裝成松樹的樣
子在叢林當(dāng)中，一般 很難發(fā)現(xiàn)。因此，為確保安全，建議用姿態(tài)模式或者手動(dòng)模式飛行。
5、注意細(xì)節(jié)
在景區(qū)航拍有很多細(xì)節(jié)需要注意，根據(jù)我的體會，第一，盡量不要在人流密集區(qū)飛行，風(fēng)險(xiǎn)增大;第二，如果在山谷中間飛行，一定要注意山谷中間的震蕩氣
流;第 三，切忌貪高貪遠(yuǎn)。作為航拍，其實(shí)只是輔助工具，一個(gè)起飛，拍夠用的鏡頭就趕緊降落，每留空一分鐘就增加一分鐘的危險(xiǎn)。第四，拍攝古建文物等建
筑，最好從 側(cè)面飛行，萬一炸機(jī)不至于損害文物，不然就麻煩了，損壞文物誰都賠不起。第五,景區(qū)天氣變化多段，如果遇到打雷天氣，趕緊降落，另外做好防
水工作。(降落 了下雨，飛行器別被淋濕了)
